图片 科技助力香港打造智慧机场 大湾区数字物流

作者:www.zanzicrea.com    来源:www.zanzicrea.com    发布时间:2019-06-11 09:38    浏览量:

科技助力香港打造智慧机场 大湾区数字物流网提速

  资料图:香港维多利亚港夜景。王东明 摄

  湾区科创先锋

  梁振业表示,作为一家香港本土的初创科技公司,目前发展面临的最大瓶颈在于人才短缺,“香港本地很难招聘一些编程、数据分析的人才,而且薪资要求相对较高。相比之下,深圳、珠海等广东城市则有较多相关的人才。”他透露,公司未来在拓展大湾区市场时,将会优先考虑在珠海设立办公室。

  香港国际机场作为全球最繁忙的客运和货运机场之一,随着航空交通量的与日俱增,维持高效运作变得极具挑战。人工智能、大数据、物联网这些黑科技有望破解这些难关。

  自1998年7月6日启用起来,经过20余年的发展,香港赤臘角机场(即香港国际机场)已经成为全球最繁忙的机场之一。去年的客运量达到7470万人次,货运及航空邮件总量则达到510万公吨,飞机起降量接近43万架次,每天超过1100班航班往来。

  香港本土初创科技企业启悟(Ubizense)首席架构师梁振业表示:“事实上,香港机场管理局(下称‘机管局’)之前虽然收集了很多数据,但他们一直以来的困扰在于如何利用这些数据进行分析,帮助提高机场的运作效率。飞行区服务系统(AS2)则可以协助机场管理团队有效地监测及分析机场内整体的运作情况,实现快速分析及应对,并向不同单位及时发送提示和预警讯息,优化资源分配。”

  他向21世纪经济报道记者表示,香港国际机场自去年10月5日以来,已经开始运行飞行区服务系统(AS2)。这是一个建基于云端的服务导向系统。透过收集并利用各种机场数据,为香港国际机场提供具描述性和预测性的人工智能分析,实时强化营运的透明度。AS2使香港国际机场更有效地管理航班流转其间的工作,如行李处理等等。

  为确保航班能适时离开,停机坪上的各类操作人员需要众多的协调与合作,AS2提供“深悟地图”服务,可实时了解停机坪上所有航班和设备的状况。AS2亦提供多元的管理控制面板服务以确保航班流转的畅顺,按需求结合航班及地面设施的互联网数据,分析以预计设备于航班到达前的就绪状况。

  据他介绍,描述性分析可用于监控当前操作,而预测性分析则可用于检测工作中的异常,使遇到特发性问题时能作迅速调配,从而确保飞机流转服务的一致性。

  “以前,香港机管局的团队主要依赖停机坪飞机服务商事后汇报的各项周转数据来进行监测,这种数据收集的方式较为被动,而使用了AS2系统后,机管局的管理团队可以自动监测所有车辆的实时位置,并利用车载通讯系统来预测周转过程的开始和结束。”他说道。

  珠海机场有望率先引入

  粤港澳大湾区发展规划纲要指出,香港要提升航空枢纽地位,并建设国际科技中心。同时,提出大湾区机场应“加强空域协调和空管协作,优化调整空域结构,提高空域资源使用效率”。

  公开资料显示,2017年,粤港澳大湾区五大机场(香港、澳门、广州、深圳、珠海)的总体旅客吞吐量超过2亿人次,货邮吞吐量近800万吨,运输规模已经超过纽约、伦敦、东京等世界级机场群,位于全球湾区机场群之首。其中,珠三角旅客经各口岸来往香港国际机场的年旅客量超过1405万人次。

  随着大湾区交通网络协同发展的深化,香港与区内其他城市机场之间的合作也日益频繁。事实上,自2001年起,香港、珠海、深圳、广州及澳门五大机场定期举行会议,探讨促进及加强机场间的合作。然而,业内人士认为,虽然区内的五大机场在粤港澳合作框架下形成了A5联盟,但由于定位分工、产权归属、运行标准、利益主体等多方面的原因,在基础设施、国际客货等方面合作进展缓慢。

  2006年10月1日,香港机场管理局正式管理及营运珠海机场,并于2007年初与珠海市国有资产监督管理委员会合资成立珠港机场管理有限公司,合资公司注册资金为3.6亿元人民币,机管局通过全资附属公司——香港国际机场(中国)有限公司——投资1.98亿元人民币,占合资公司55%的权益。合资公司全权负责珠海机场的营运,专营权期限长达20年。

  珠海机场通过引入香港机场先进的经营管理模式,实现了从2013年旅客吞吐量290万人次到去年千万人次的可观增长,成为大湾区内第四座千万级的机场。

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